Wim sistēmas vadības instrukcijas
Īss apraksts:
Enviko Wim Data Logger (kontrolieris) apkopo datus par dinamisko svēršanas sensoru (kvarca un pjezoelektrisko), zemes sensora spoli (lāzera gala detektoru), ass identifikatoru un temperatūras sensoru un apstrādā tos pilnīgā transportlīdzekļa informācijā un svēršanas informācijā, tostarp ass tipa, ass. numurs, garenbāze, riepas numurs, ass svars, asu grupas svars, kopējais svars, pārbraukšanas ātrums, ātrums, temperatūra utt. Tā atbalsta ārējo transportlīdzekļa tipa identifikatoru un ass identifikatoru, un sistēma automātiski sakrīt, lai izveidotu pilnīgu transportlīdzekļa informācijas datu augšupielādi. vai uzglabāšana ar transportlīdzekļa tipa identifikāciju.
Produkta informācija
Enviko WIM firmas apraksts
Produktu etiķetes
Sistēmas pārskats
Enviko kvarca dinamiskā svēršanas sistēma izmanto Windows 7 iegulto operētājsistēmu, PC104 + kopnes pagarināmo kopni un plaša temperatūras līmeņa komponentus. Sistēma galvenokārt sastāv no kontroliera, uzlādes pastiprinātāja un IO kontrollera. Sistēma apkopo datus par dinamisko svēršanas sensoru (kvarca un pjezoelektrisko), zemes sensora spoli (lāzera gala detektoru), ass identifikatoru un temperatūras sensoru un apstrādā tos pilnīgā transportlīdzekļa informācijā un svēršanas informācijā, ieskaitot ass tipu, ass numuru, garenbāzi, riepas. numurs, ass svars, asu grupas svars, kopējais svars, pārsniegšanas ātrums, ātrums, temperatūra utt. Tā atbalsta ārējo transportlīdzekļa tipa identifikatoru un ass identifikatoru, un sistēma automātiski sakrīt, lai izveidotu pilnīgu transportlīdzekļa informācijas datu augšupielādi vai glabāšanu ar transportlīdzekļa tipu identifikācija.
Sistēma atbalsta vairākus sensoru režīmus. Sensoru skaitu katrā joslā var iestatīt no 2 līdz 16. Sistēmā esošais uzlādes pastiprinātājs atbalsta importētos, sadzīves un hibrīda sensorus. Sistēma atbalsta IO režīmu vai tīkla režīmu, lai aktivizētu kameras tveršanas funkciju, un sistēma atbalsta priekšējās, priekšējās, astes un astes uztveršanas tveršanas izvades vadību.
Sistēmai ir stāvokļa noteikšanas funkcija, sistēma var noteikt galvenā aprīkojuma statusu reāllaikā un var automātiski salabot un augšupielādēt informāciju neparastu apstākļu gadījumā; sistēmai ir automātiskās datu kešatmiņas funkcija, kas var saglabāt atklāto transportlīdzekļu datus aptuveni pusgadu; sistēmai ir attālinātās uzraudzības funkcija, atbalsta attālo darbvirsmu, Radmin un citas attālās darbības, atbalsta attālās izslēgšanas atiestatīšanu; sistēma izmanto dažādus aizsardzības līdzekļus, tostarp trīs līmeņu WDT atbalstu, FBWF sistēmas aizsardzību, sistēmas sacietēšanas pretvīrusu programmatūru utt.
Tehniskie parametri
| jauda | AC220V 50Hz |
| ātruma diapazons | 0,5km/h～200km/h |
| pārdošanas nodaļa | d = 50 kg |
| ass pielaide | ±10% nemainīgs ātrums |
| transportlīdzekļa precizitātes līmenis | 5 klase, 10 klase, 2 klase(0,5km/h～20km/h) |
| Transportlīdzekļa atdalīšanas precizitāte | ≥99% |
| Transportlīdzekļa atpazīšanas līmenis | ≥98% |
| ass slodzes diapazons | 0,5t～40t |
| Apstrādes josla | 5 joslas |
| Sensora kanāls | 32 kanāli vai 64 kanāli |
| Sensoru izkārtojums | Atbalstiet vairākus sensoru izkārtojuma režīmus, katra josla kā 2 vai 16 gab. sensoru nosūtīšanai, atbalsta dažādus spiediena sensorus. |
| Kameras sprūda | 16 kanālu DO izolēts izejas sprūda vai tīkla sprūda režīms |
| Atklāšanas beigšana | 16 kanālu DI izolācijas ieeja savieno spoles signālu, lāzera beigu noteikšanas režīmu vai automātisko beigu režīmu. |
| Sistēmas programmatūra | Iegultā WIN7 operētājsistēma |
| Piekļuve ass identifikatoram | Atbalstiet dažādus riteņu asu atpazinējus (kvarca, infrasarkano fotoelektrisko, parasto), lai izveidotu pilnīgu informāciju par transportlīdzekli |
| Piekļuve transportlīdzekļa tipa identifikatoram | tā atbalsta transportlīdzekļa tipa identifikācijas sistēmu un veido pilnīgu transportlīdzekļa informāciju ar garuma, platuma un augstuma datiem. |
| Atbalstiet divvirzienu noteikšanu | Atbalstiet uz priekšu un atpakaļ vērstu divvirzienu noteikšanu. |
| Ierīces saskarne | VGA interfeiss, tīkla interfeiss, USB interfeiss, RS232 utt |
| Stāvokļa noteikšana un uzraudzība | Statusa noteikšana: sistēma nosaka galvenā aprīkojuma statusu reāllaikā un var automātiski salabot un augšupielādēt informāciju neparastu apstākļu gadījumā. |
| Attālā uzraudzība: atbalsta attālo darbvirsmu, Radmin un citas attālās darbības, atbalsta attālās izslēgšanas atiestatīšanu. | |
| Datu glabāšana | Plaša temperatūras cietvielu cietais disks, atbalsta datu glabāšana, reģistrēšana utt. |
| Sistēmas aizsardzība | Trīs līmeņu WDT atbalsts, FBWF sistēmas aizsardzība, sistēmas sacietēšanas pretvīrusu programmatūra. |
| Sistēmas aparatūras vide | Plaša temperatūras rūpnieciskais dizains |
| Temperatūras kontroles sistēma | Instrumentam ir sava temperatūras kontroles sistēma, kas var reāllaikā uzraudzīt iekārtas temperatūras statusu un dinamiski kontrolēt skapja ventilatora iedarbināšanu un apturēšanu. |
| Izmantot vidi (plašs temperatūras dizains) | Darba temperatūra: - 40 ~ 85 ℃ |
| Relatīvais mitrums: ≤ 85% RH | |
| Uzsildīšanas laiks: ≤ 1 minūte |
Ierīces saskarne
1.2.1 sistēmas aprīkojuma pieslēgums
Sistēmas aprīkojums galvenokārt sastāv no sistēmas kontrollera, uzlādes pastiprinātāja un IO ieejas / izejas kontrollera
1.2.2 sistēmas kontrollera saskarne
Sistēmas kontrolleris var pieslēgt 3 uzlādes pastiprinātājus un 1 IO kontrolleri, ar 3 rs232/rs465, 4 USB un 1 tīkla interfeisu.
1.2.1 pastiprinātāja interfeiss
Uzlādes pastiprinātājs atbalsta 4, 8, 12 kanālu (pēc izvēles) sensora ieeju, DB15 interfeisa izeju, un darba spriegums ir DC12V.
1.2.1 I/O kontrollera interfeiss
IO ieejas un izejas kontrolieris, ar 16 izolētām ieejām, 16 izolētām izvadēm, DB37 izejas interfeisu, darba spriegumu DC12V.
sistēmas izkārtojums
2.1 sensoru izkārtojums
Tā atbalsta vairākus sensoru izkārtojuma režīmus, piemēram, 2, 4, 6, 8 un 10 katrā joslā, atbalsta līdz 5 joslām, 32 sensoru ieejas (kuras var paplašināt līdz 64) un atbalsta divvirzienu noteikšanas režīmus uz priekšu un atpakaļ.
DI vadības savienojums
16 DI izolētas ieejas kanāli, atbalsta spoles kontrolieris, lāzera detektors un citas apdares iekārtas, kas atbalsta Di režīmu, piemēram, optopārvada vai releja ieeju. Katras joslas virzieniem uz priekšu un atpakaļgaitā ir viena gala ierīce, un saskarne ir definēta šādi;
| Beigu josla | DI interfeisa porta numurs | piezīme |
| Nav 1 joslas (uz priekšu, atpakaļ) | 1+、1- | Ja beigu vadības ierīce ir optrona izvade, beigu ierīces signālam jāatbilst IO kontrollera + un - signāliem pa vienam. |
| Nav 2 joslu (uz priekšu, atpakaļ) | 2+、2- | |
| Nav 3 joslu (uz priekšu, atpakaļ) | 3+、3- | |
| Nav 4 joslu (uz priekšu, atpakaļ) | 4+、4- | |
| Nav 5 joslu (uz priekšu, atpakaļ) | 5+、5- |
DO kontroles savienojumu
16 kanālu do izolēta izeja, ko izmanto, lai kontrolētu kameras sprūda vadību, atbalsta līmeņa trigeri un krītošās malas sprūda režīmu. Pati sistēma atbalsta režīmu uz priekšu un atpakaļgaitu. Pēc tam, kad ir konfigurēts uz priekšu režīma sprūda vadības beigas, atpakaļgaitas režīms nav jākonfigurē, un sistēma pārslēdzas automātiski. Saskarne ir definēta šādi:
| Joslas numurs | Sprūda uz priekšu | Astes sprūda | Sānu virziena sprūda | Astes sānu virziena sprūda | Piezīme |
| 1. josla (uz priekšu) | 1+、1- | 6+、6- | 11+、11- | 12+、12- | Kameras sprūda vadības galam ir + - gals. Kameras sprūda vadības galam un IO kontrollera + - signālam jāatbilst pa vienam. |
| 2 josla (uz priekšu) | 2+、2- | 7+、7- | |||
| Nr.3 josla (uz priekšu) | 3+、3- | 8+、8- | |||
| 4 josla (uz priekšu) | 4+、4- | 9+、9- | |||
| 5. josla (uz priekšu) | 5+、5- | 10+、10- | |||
| 1. josla (atpakaļ) | 6+、6- | 1+、1- | 12+、12- | 11+、11- |
sistēmas lietošanas rokasgrāmata
3.1 Iepriekšēja
Sagatavošana pirms instrumenta iestatīšanas.
3.1.1 komplekts Radmin
1) Pārbaudiet, vai instrumentā ir instalēts Radmin serveris (rūpnīcas instrumentu sistēma). Ja tā trūkst, lūdzu, instalējiet to
2) Iestatiet Radmin, pievienojiet kontu un paroli
3.1.2 sistēmas diska aizsardzība
1) Palaižot CMD instrukciju, lai ievadītu DOS vidi.
2) Vaicājiet EWF aizsardzības statusu (EWFMGR C tips: ievadiet)
(1) Šobrīd EWF aizsardzības funkcija ir ieslēgta (State = IESPĒJOT)
(Ierakstiet EWFMGR c: -communanddisable -live enter), un statuss ir atspējots, lai norādītu, ka EWF aizsardzība ir izslēgta.
(2) Šobrīd EWF aizsardzības funkcija tiek aizvērta (stāvoklis = atspējots), turpmāka darbība nav nepieciešama.
(3) Pēc sistēmas iestatījumu maiņas iestatiet EWF, lai tas būtu iespējots
3.1.3. Izveidot automātiskās palaišanas saīsni
1) Izveidojiet saīsni, lai palaistu.
3.2 Ievads sistēmas saskarnē
3.3 Sistēmas parametru iestatīšana
3.3.1 Sistēmas sākotnējo parametru iestatīšana.
(1) Ievadiet sistēmas iestatījumu dialoglodziņu
(2) Parametru iestatīšana
a. Iestatiet kopējo svara koeficientu 100
b. Iestatiet IP un porta numuru
c. Iestatiet izlases ātrumu un kanālu
Piezīme. Atjauninot programmu, lūdzu, saglabājiet iztveršanas ātrumu un kanālu atbilstību oriģinālajai programmai.
d. Rezerves sensora parametru iestatīšana
4. Ievadiet kalibrēšanas iestatījumu
5. Kad transportlīdzeklis vienmērīgi izbrauc cauri sensora zonai (ieteicamais ātrums ir 10 ~ 15 km/h), sistēma ģenerē jaunus svara parametrus.
6. Pārlādēt jaunus svara parametrus.
(1) Ievadiet sistēmas iestatījumus.
(2) Noklikšķiniet uz Saglabāt, lai izietu.
5. Sistēmas parametru precizēšana
Atbilstoši katra sensora radītajam svaram, standarta transportlīdzeklim izbraucot cauri sistēmai, katra sensora svara parametri tiek pielāgoti manuāli.
1. Iestatiet sistēmu.
2.Pielāgojiet atbilstošo K koeficientu atbilstoši transportlīdzekļa braukšanas režīmam.
Tie ir uz priekšu, šķērsu kanālu, atpakaļgaitas un īpaši zema ātruma parametri.
6.Sistēmas noteikšanas parametru iestatīšana
Iestatiet atbilstošos parametrus atbilstoši sistēmas noteikšanas prasībām.
Sistēmas sakaru protokols
TCPIP saziņas režīms, paraugu ņemšanas XML formāts datu pārraidei.
- Transportlīdzekļa ievadīšana: instruments tiek nosūtīts uz saskaņošanas iekārtu, un atbilstības iekārta neatbild.
| Detektīva galva | Datu pamatteksta garums (8 baitu teksts pārveidots veselā skaitlī) | Datu pamatteksts (XML virkne) |
| DCYW | deviceno=Instrumenta numurs roadno=Ceļa nr recno=Datu sērijas numurs /> |
- Transportlīdzekļa aizbraukšana: instruments tiek nosūtīts uz saskaņošanas iekārtu, un saskaņošanas iekārta neatbild
| galvu | (8 baitu teksts pārveidots veselā skaitlī) | Datu pamatteksts (XML virkne) |
| DCYW | deviceno=Instrumenta numurs roadno=Ceļa Nr recno=Datu sērijas numurs /> |
- Svara datu augšupielāde: instruments tiek nosūtīts uz saskaņošanas iekārtu, un atbilstības iekārta neatbild.
| galvu | (8 baitu teksts pārveidots veselā skaitlī) | Datu pamatteksts (XML virkne) |
| DCYW | deviceno=Instrumenta numurs roadno=Ceļa nr.: recno=Datu sērijas numurs kroadno=Šērsojiet ceļa zīmi; nešķērsojiet ceļu, lai aizpildītu 0 ātrums=ātrums; Vienība kilometrs stundā svars =kopējais svars: vienība: Kg axlecount=asu skaits; temperatūra =temperatūra; maxdistance=Attālums starp pirmo asi un pēdējo asi, milimetros axlestruct = ass struktūra: piemēram, 1-22 nozīmē vienu riepu katrā pirmās ass pusē, dubulto riepu katrā otrās ass pusē, dubulto riepu katrā trešās ass pusē un otro asi un trešo asi ir savienoti weightstruct=Svara struktūra: piemēram, 4000809000 nozīmē 4000kg pirmajai asij, 8000kg otrajai asij un 9000kg trešajai asij distancestruct=attāluma struktūra: piemēram, 40008000 nozīmē, ka attālums starp pirmo asi un otro asi ir 4000 mm, bet attālums starp otro asi un trešo asi ir 8000 mm diff1=2000 ir milisekundes atšķirība starp transportlīdzekļa svara datiem un pirmo spiediena sensoru diff2=1000 ir milisekundes atšķirība starp transportlīdzekļa svara datiem un beigām garums=18000; transportlīdzekļa garums; mm platums=2500; transportlīdzekļa platums; mērvienība: mm augstums=3500; transportlīdzekļa augstums; vienība mm /> |
- Iekārtas statuss: instruments tiek nosūtīts uz saskaņošanas iekārtu, un saskaņošanas iekārta neatbild.
| Galva | (8 baitu teksts pārveidots veselā skaitlī) | Datu pamatteksts (XML virkne) |
| DCYW | deviceno=Instrumenta numurs code=”0” Statusa kods, 0 norāda normālu, citas vērtības norāda uz nenormālu msg=”” Stata apraksts /> |
Enviko ir specializējies Weigh-in-Motion sistēmās vairāk nekā 10 gadus. Mūsu WIM sensori un citi produkti ir plaši atzīti ITS nozarē.
