WIM sistēmas vadības instrukcijas
Īss apraksts:
Enviko Wim Data Logger （kontrolieris） apkopo datus par dinamisko svēršanas sensoru (kvarcu un pjezoelektrisko), zemes sensora spoli (lāzera beigu detektors), asu identifikatoru un temperatūras sensoru un apstrādā tos pilnīgā informācijā par transportlīdzekli un nosveriet informāciju, asu tipu, asi, asi, asi, asi, asi, asi, asi, asi, asi, asi, asi, asi, asi, asi, asi, asi, asi, asi, asi, asi, asi, asi, asi, asi, asi, asi, asi, asi, asi, asi, asi, asi, asi, asi, asi, asi, asi, asi, asi, asi, asi, asi, asi, asi, asi, asi, asi, asi, asi, asi, asi, asi, asi, asi, asi, ass, ass tipu, ass sensoru skaitlis, garenbāze, riepu skaits, ass svars, ass grupas svars, kopējais svars, pārsniegšanas ātrums, ātrums, temperatūra utt. Tas atbalsta Ārējā transportlīdzekļa tipa identifikators un ass identifikators, un sistēma automātiski sakrīt, veidojot pilnīgu transportlīdzekļa informācijas datu augšupielādi vai glabāšanu ar transportlīdzekļa tipa identifikāciju.
Produkta detaļa
Sistēmas pārskats
Enviko kvarca dinamiskā svēršanas sistēma izmanto Windows 7 iegulto operētājsistēmu, PC104 + kopnes pagarināmu kopni un plašu temperatūras līmeņa komponentus. Sistēmu galvenokārt veido kontrolieris, lādiņa pastiprinātājs un IO kontrolieris. Sistēma apkopo datus par dinamisko svēršanas sensoru (kvarcu un pjezoelektrisko), zemes sensora spoli (lāzera gala detektors), ass identifikatora un temperatūras sensoru un apstrādā tos pilnīgā informācijā par transportlīdzekli un svēršanas informāciju, asu tipu, asu numuru, garenbāzi, riepu skaitlis, ass svars, ass grupas svars, kopējais svars, pārsnieguma ātrums, ātrums, temperatūra utt. Tas atbalsta ārējā transportlīdzekļa tipa identifikatoru un asi Identifikators, un sistēma automātiski sakrīt, veidojot pilnīgu transportlīdzekļa informācijas datu augšupielādi vai glabāšanu ar transportlīdzekļa tipa identifikāciju.
Sistēma atbalsta vairākus sensoru režīmus. Sensoru skaitu katrā joslā var iestatīt no 2 līdz 16. Lādēšanas pastiprinātājs sistēmā atbalsta importētos, vietējos un hibrīdus sensorus. Sistēma atbalsta IO režīmu vai tīkla režīmu, lai aktivizētu kameras uztveršanas funkciju, un sistēma atbalsta uztveršanas izejas vadību priekšējās, priekšējās, astes un astes uztveršanai.
Sistēmai ir stāvokļa noteikšanas funkcija, sistēma var noteikt galvenā aprīkojuma statusu reālā laikā un patoloģisku apstākļu gadījumā var automātiski salabot un augšupielādēt informāciju; Sistēmai ir automātiskas datu kešatmiņas funkcija, kas var ietaupīt datus par transportlīdzekļiem, kas atklāti apmēram pusgadu; Sistēmai ir attālās uzraudzības, atbalsta attālā darbvirsmas, radmin un citas attālās darbības funkcija, atbalsta attālās izslēgšanas atiestatīšana; Sistēma izmanto dažādus aizsardzības līdzekļus, ieskaitot trīs līmeņu WDT atbalstu, FBWF sistēmas aizsardzību, sistēmas izārstēšanas pretvīrusu programmatūru utt.
Tehniskie parametri
| spēks | AC220V 50Hz |
| ātruma diapazons | 0,5 km/h～200km/h |
| Pārdošanas nodaļa | D = 50 kg |
| asu tolerance | ± 10% nemainīgs ātrums |
| Transportlīdzekļa precizitātes līmenis | 5 klase, 10 klase, 2 klase（0,5 km/h～20km/h） |
| Transportlīdzekļa atdalīšanas precizitāte | ≥99% |
| Transportlīdzekļu atpazīšanas līmenis | ≥98% |
| asu slodzes diapazons | 0,5T～40T |
| Apstrādes josla | 5 joslas |
| Sensora kanāls | 32 kanāli vai līdz 64 kanāliem |
| Sensora izkārtojums | Atbalstiet vairākus sensoru izkārtojuma režīmus, katra josla kā 2gab vai 16gab sensors, lai nosūtītu, atbalstiet dažādus spiediena sensorus. |
| Kameras sprūda | 16Channel Do izolēts izejas sprūda vai tīkla sprūda režīms |
| Beigu noteikšana | 16Channel Di izolācijas ieejas savienojuma spoles signāls, lāzera beigu noteikšanas režīms vai automātiskās gala režīms. |
| Sistēmas programmatūra | Iegultā Win7 operētājsistēma |
| Asu identifikatora piekļuve | Atbalstiet dažādu riteņu ass atpazītāju (kvarcs, infrasarkanais fotoelektriskais, parasts), lai izveidotu pilnīgu informāciju par transportlīdzekli |
| Transportlīdzekļa tipa identifikatora piekļuve | Tas atbalsta transportlīdzekļa tipa identifikācijas sistēmu un veido pilnīgu informāciju par transportlīdzekli ar garuma, platuma un augstuma datiem. |
| Atbalstiet divvirzienu noteikšanu | Atbalstiet uz priekšu un reversu divvirzienu noteikšanu. |
| Ierīces saskarne | VGA saskarne, tīkla interfeiss, USB interfeiss, RS232 utt. |
| Stāvokļa noteikšana un uzraudzība | Statusa noteikšana: sistēma nosaka galvenā aprīkojuma statusu reālā laikā un patoloģisku apstākļu gadījumā var automātiski salabot un augšupielādēt informāciju. |
| Attālā uzraudzība: atbalstiet attālo darbvirsmas, radmin un citas attālās operācijas, atbalstiet attālo izslēgšanas atiestatīšanu. | |
| Datu glabāšana | Plaša temperatūras cietā stāvokļa cietais disks, atbalsta datu glabāšana, mežizstrāde utt. |
| Aizsardzība pret sistēmu | Trīs līmeņa WDT atbalsts, FBWF sistēmas aizsardzība, sistēmas sacietēšanas pretvīrusu programmatūra. |
| Sistēmas aparatūras vide | Plaša temperatūras rūpnieciskā dizains |
| Temperatūras kontroles sistēma | Instrumentam ir sava temperatūras kontroles sistēma, kas reālā laikā var uzraudzīt aprīkojuma temperatūras stāvokli un dinamiski kontrolēt ventilatora sākumu un skapja apstāšanos |
| Izmantojiet vidi (plaša temperatūras dizains) | Pakalpojuma temperatūra: - 40 ~ 85 ℃ |
| Relatīvais mitrums: ≤ 85% rh | |
| Priekšsildīšanas laiks: ≤ 1 minūte |
Ierīces saskarne
1.2.1 Sistēmas aprīkojuma savienojums
Sistēmas aprīkojumu galvenokārt veido sistēmas kontrolieris, lādiņa pastiprinātājs un IO ieejas / izejas kontrolieris
1.2.2 Sistēmas kontroliera interfeiss
Sistēmas kontrolieris var savienot 3 uzlādes pastiprinātājus un 1 IO kontrolieri ar 3 RS232/RS465, 4 USB un 1 tīkla interfeisu.
1.2.1 pastiprinātāja interfeiss
Lādēšanas pastiprinātājs atbalsta 4, 8, 12 kanālu (pēc izvēles) sensora ieeju, DB15 interfeisa izvadi, un darba spriegums ir DC12V.
1.2.1 I / O kontroliera interfeiss
IO ieejas un izejas kontrolieris ar 16 izolētu ieeju, 16 izolācijas izvadi, DB37 izejas interfeiss, darba spriegums DC12V.
sistēmas izkārtojums
2.1 Sensora izkārtojums
Tas atbalsta vairākus sensoru izkārtojuma režīmus, piemēram, 2, 4, 6, 8 un 10 uz joslu, atbalsta līdz 5 joslām, 32 sensoru ieejām (kuras var paplašināt līdz 64), un atbalsta uz priekšu un mainiet divvirzienu noteikšanas režīmus.
DI kontroles savienojums
16 kanāli ar izolētu ievadi, spoles kontroliera, lāzera detektora un citu apdares aprīkojuma atbalstu, atbalsta DI režīmu, piemēram, optocoupler vai releja ievadi. Katras joslas uz priekšu un atpakaļgaitas virzieniem ir viena gala ierīce, un interfeiss ir definēts šādi;
| Beigu josla | DI interfeisa porta numurs | atzīmēt |
| Nr. 1 josla (uz priekšu, atpakaļgaitā) | 1+、1- | Ja beigu vadības ierīce ir optocoupler izvade, beigu ierīces signālam jāatbilst IO kontroliera + un - signāliem pa vienam. |
| Nr. 2 josla (uz priekšu, atpakaļgaitā) | 2+、2- | |
| Nr. 3 josla (uz priekšu, atpakaļgaitā) | 3+、3- | |
| Nr. 4 josla (uz priekšu, atpakaļgaitā) | 4+、4- | |
| Nr. 5 josla (uz priekšu, atpakaļgaitā) | 5+、5- |
Vai kontroles savienojums
16 kanāls Do izolētu izvadi, ko izmanto, lai kontrolētu kameras sprūda vadību, atbalsta līmeņa sprūdu un krītošās malas sprūda režīmu. Pati sistēma atbalsta uz priekšu un reverso režīmu. Pēc tam, kad ir konfigurēts pārejas režīma sprūda vadības gals, reversais režīms nav jākonfigurē, un sistēma automātiski pārslēdzas. Saskarne ir definēta šādi:
| Joslas numurs | Uz priekšu sprūda | Astes sprūda | Sānu virziena sprūda | Astes sānu virziena sprūda | Atzīmēt |
| NO1 josla (uz priekšu) | 1+、1- | 6+、6- | 11+、11- | 12+、12- | Kameras sprūda vadības galam ir + gals. Kameras sprūda vadības galam un IO kontroliera signālam vajadzētu būt vienam. |
| NO2 josla (uz priekšu) | 2+、2- | 7+、7- | |||
| NO3 josla (uz priekšu) | 3+、3- | 8+、8- | |||
| NO4 josla (uz priekšu) | 4+、4- | 9+、9- | |||
| NO5 josla (uz priekšu) | 5+、5- | 10+、10- | |||
| NO1 josla (atpakaļgaitā) | 6+、6- | 1+、1- | 12+、12- | 11+、11- |
sistēmas lietošanas rokasgrāmata
3.1.
Sagatavošana pirms instrumenta iestatīšanas.
3.1.1. Set Radmin
1) Pārbaudiet, vai Radmin serveris ir instalēts instrumentā (rūpnīcas instrumentu sistēma). Ja tā trūkst, lūdzu, instalējiet to
2） Iestatiet Radmin, pievienojiet kontu un paroli
3.1.2 Sistēmas diska aizsardzība
1) CMD instrukcijas palaišana, lai ievadītu DOS vidi.
2) Vaicājums EWF aizsardzības statuss (tips EWFMGR C: ievadiet)
(1) Šajā laikā EWF aizsardzības funkcija ir ieslēgta (stāvoklis = iespējot)
(Tips EWFMGR C: -CommunandDisable -Live Enter), un stāvoklis ir atspējots, lai norādītu, ka EWF aizsardzība ir izslēgta
(2) Pašlaik EWF aizsardzības funkcija tiek slēgta (stāvoklis = atspējot), turpmākā darbība nav nepieciešama.
(3) Pēc sistēmas iestatījumu maiņas iestatiet EWF, lai iespējotu
3.1.3. Izveidojiet automātisko sākuma saīsni
1) Izveidojiet saīsni, lai palaistu.
3.2 Ievads sistēmas saskarnē
3.3 Sistēmas parametra iestatīšana
3.3.1. Sistēmas sākotnējais parametru iestatījums.
(1) Ievadiet dialoglodziņu Sistēmas iestatījumi
(2) Parametru iestatīšana
A. Sagrieziet kopējo svara koeficientu kā 100
B.Set IP un porta numurs
C. Sastādiet parauga ātrumu un kanālu
Piezīme: atjauninot programmu, lūdzu, saglabājiet paraugu ņemšanas ātrumu un kanālu atbilstoši sākotnējai programmai.
d.parametrs rezerves sensora iestatīšana
4. Ievadiet kalibrēšanas iestatījumu
5. Kad transportlīdzeklis vienmērīgi iziet cauri sensora laukumam (ieteicamais ātrums ir 10 ~ 15km / h), sistēma ģenerē jaunus svara parametrus
6. Jaunu svara parametru ielādēšana.
(1) Ievadiet sistēmas iestatījumus.
(2) Noklikšķiniet uz Saglabāt, lai izietu.
5. Sistēmas parametru precīza noregulēšana
Saskaņā ar svaru, ko rada katrs sensors, kad standarta transportlīdzeklis iziet cauri sistēmai, katra sensora svara parametri tiek koriģēti manuāli.
1. Uzstādiet sistēmu.
2.Pielieciet atbilstošo K koeficientu atbilstoši transportlīdzekļa braukšanas režīmam.
Tie ir uz priekšu, šķērsgriezuma kanālu, atpakaļgaitas un īpaši zema ātruma parametri.
6. Sistēmas noteikšanas parametra iestatījums
Iestatiet atbilstošos parametrus atbilstoši sistēmas noteikšanas prasībām.
Sistēmas komunikācijas protokols
TCPIP sakaru režīms, XML formāta paraugu ņemšana datu pārraidei.
- Transportlīdzekļa ievadīšana: instruments tiek nosūtīts uz atbilstošo mašīnu, un atbilstošā mašīna neatbild.
| Detektīvritešu galva | Datu ķermeņa garums (8 baitu teksts, kas pārveidots par veselu skaitli) | Datu korpuss (XML virkne) |
| DCYW | Deviceno = instrumenta numurs Roadno = Road Nr Recno = datu sērijas numurs /> |
- Transportlīdzekļa aiziešana: instruments tiek nosūtīts uz atbilstošo mašīnu, un atbilstošā mašīna neatbild
| galva | (8 baitu teksts, kas pārveidots par veselu skaitli) | Datu korpuss (XML virkne) |
| DCYW | Deviceno = instrumenta numurs Roadno = Road Nr Recno =Datu sērijas numurs /> |
- Svara datu augšupielāde: instruments tiek nosūtīts uz atbilstošo mašīnu, un atbilstošā mašīna neatbild.
| galva | (8 baitu teksts, kas pārveidots par veselu skaitli) | Datu korpuss (XML virkne) |
| DCYW | Deviceno =Instrumentu numurs Roadno = ceļa Nr. Recno = datu sērijas numurs Croadno = šķērsot ceļa zīmi; Nepārlieciet ceļu, lai aizpildītu 0 ātrums = ātrums; Vienības kilometrs stundā svars =Kopējais svars: vienība: kg AxLecount = asu skaits; temperatūra =temperatūra; Maksimetība = attālums starp pirmo asi un pēdējo asi milimetros Axlestruct = Axle struktūra: piemēram, 1-22 ir viena riepa katrā pirmās ass pusē, dubultā riepa katrā otrās ass pusē, dubultā riepa katrā trešās ass pusē un otrā ass un trešā ass ir saistīti svara struktūra = svara struktūra: piemēram, 4000809000 nozīmē 4000 kg pirmajai ass, 8000 kg otrajai ass un 9000 kg trešajai ass Destancestruct = attāluma struktūra: piemēram, 40008000 nozīmē, ka attālums starp pirmo asi un otro asi ir 4000 mm, un attālums starp otro asi un trešo asi ir 8000 mm diff1 = 2000 ir milisekundes starpība starp svara datiem uz transportlīdzekļa un pirmo spiediena sensoru diff2 = 1000 ir milisekundes starpība starp svara datiem uz transportlīdzekļa un beigām garums = 18000; transportlīdzekļa garums; mm platums = 2500; transportlīdzekļa platums; Vienība: mm augstums = 3500; transportlīdzekļa augstums; vienība mm /> |
- Iekārtas statuss: instruments tiek nosūtīts uz atbilstošo mašīnu, un atbilstošā mašīna neatbild.
| Galva | (8 baitu teksts, kas pārveidots par veselu skaitli) | Datu korpuss (XML virkne) |
| DCYW | Deviceno = instrumenta numurs kods = ”0” statusa kods, 0 norāda normālu, citas vērtības norāda uz patoloģisku msg = ”” stāvokļa apraksts /> |
Enviko vairāk nekā 10 gadus specializējas apsvēršanas sistēmās. Mūsu WIM sensori un citi produkti ir plaši atzīti tās nozarē.
