Ievads
Oiml R134-1 un GB/T 21296.1-2020 ir gan standarti, kas nodrošina specifikācijas dinamiskām svēršanas sistēmām (WIM), ko izmanto lielceļu transportlīdzekļiem. Oiml R134-1 ir starptautisks standarts, ko izdod Starptautiskā juridiskās metroloģijas organizācija, kas piemērojama visā pasaulē. Tas nosaka prasības WIM sistēmām precizitātes pakāpes, pieļaujamās kļūdas un citās tehniskajās specifikācijās. No otras puses, GB/T 21296.1-2020 ir Ķīnas nacionālais standarts, kas piedāvā visaptverošas tehniskās vadlīnijas un precizitātes prasības, kas raksturīgas Ķīnas kontekstam. Šī raksta mērķis ir salīdzināt šo divu standartu precizitātes pakāpes prasības, lai noteiktu, kurš no WIM sistēmām izvirza stingrākas precizitātes prasības.
1. Precizitātes pakāpes OIML R134-1
1.1 precizitātes pakāpes
Transportlīdzekļa svars:
● Sešas precizitātes pakāpes: 0,2, 0,5, 1, 2, 5, 10
Vienas ass slodze un ass grupas slodze:
●Sešas precizitātes pakāpes: A, B, C, D, E, F
1.2 Maksimālā pieļaujamā kļūda (MPE)
Transportlīdzekļa svars (dinamiska svēršana):
●Sākotnējā pārbaude: 0,10% - 5,00%
●Pārbaude pakalpojumā: 0,20% - 10,00%
Vienas ass slodze un ass grupas slodze (divu asu stingri atsauces transportlīdzekļi):
●Sākotnējā pārbaude: 0,25% - 4,00%
●Pārbaude pakalpojumā: 0,50% - 8,00%
1.3. Mēroga intervāls (D)
●Mēroga intervāli svārstās no 5 kg līdz 200 kg, ar intervālu skaitu no 500 līdz 5000.
2. precizitātes pakāpes GB/T 21296.1-2020
2.1 precizitātes pakāpes
Pamata precizitātes pakāpes transportlīdzekļa bruto svaram:
● Sešas precizitātes pakāpes: 0,2, 0,5, 1, 2, 5, 10
Pamata precizitātes pakāpes vienas ass slodzes un ass grupas slodzei:
● Sešas precizitātes pakāpes: A, B, C, D, E, F
Papildu precizitātes pakāpes:
●Transportlīdzekļa bruto svars: 7, 15
●Vienas ass slodze un ass grupas slodze: G, H
2.2. Maksimālā pieļaujamā kļūda (MPE)
Transportlīdzekļa bruto svars (dinamiska svēršana):
●Sākotnējā pārbaude:±0,5d -±1,5d
●Pārbaude pakalpojumā:±1.0d -±3.0d
Vienas ass slodze un ass grupas slodze (divu asu stingri atsauces transportlīdzekļi):
●Sākotnējā pārbaude:±0,25% -±4,00%
●Pārbaude pakalpojumā:±0,50% -±8,00%
2.3. Mēroga intervāls (D)
●Mēroga intervāli svārstās no 5 kg līdz 200 kg, ar intervālu skaitu no 500 līdz 5000.
●Minimālie mēroga intervāli transportlīdzekļa bruto svaram un daļējai svēršanai ir attiecīgi 50 kg un 5 kg.
3. Abu standartu salīdzinošā analīze
3.1 precizitātes pakāpes veidi
●OIML R134-1: Galvenokārt koncentrējas uz pamatparādības pakāpēm.
●GB/T 21296.1-2020: Ietver gan pamata, gan papildu precizitātes pakāpes, padarot klasifikāciju detalizētāku un izsmalcinātāku.
3.2. Maksimāli pieļaujamā kļūda (MPE)
●OIML R134-1: Plašāks ir maksimālās pieļaujamās kļūdas diapazons transportlīdzekļa bruto svaram.
●GB/T 21296.1-2020: Nodrošina specifiskāku maksimāli pieļaujamo kļūdu dinamiskai svēršanai un stingrākām prasībām mēroga intervāliem.
3.3. Smalkas intervāls un minimālais svēršana
●OIML R134-1: Nodrošina plašu mēroga intervālu un minimālo svēršanas prasību diapazonu.
●GB/T 21296.1-2020: Aptver OIML R134-1 prasības un tālāk norāda minimālās svēršanas prasības.
Secinājums
Salīdzinot,GB/T 21296.1-2020ir stingrāks un detalizēts tā precizitātes pakāpē, maksimāli pieļaujamās kļūdas, mēroga intervālu un minimālās svēršanas prasības. TāpēcGB/T 21296.1-2020uzliek stingrākas un īpašas precizitātes prasības dinamiskai svēršanai (WIM) nekāOIML R134-1.
Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Čendu birojs: Nr. 2004, 1. vienība, 2. ēka, Nr. 158, Tianfu 4. iela, augsto tehnoloģiju zona, Čendu
Honkongas birojs: 8F, Cheung Wang Building, 251 San Wui Street, Honkonga
Pasta laiks: Aug-02-2024
