Pārslodze ir kļuvusi par spītīgu slimību autopārvadājumos, un tā ir vairākkārt aizliegta, radot slēptas briesmas visos aspektos. Pārslogoti furgoni palielina ceļu satiksmes negadījumu un infrastruktūras bojājumu risku, kā arī rada negodīgu konkurenci starp “pārslogotiem” un “nepārslogotiem”. Tāpēc ir ļoti svarīgi nodrošināt, lai kravas automašīna atbilstu svara noteikumiem. Jauna tehnoloģija, kas pašlaik tiek izstrādāta, lai efektīvāk uzraudzītu un nodrošinātu pārslodzes, tiek saukta par Weigh-In-Motion tehnoloģiju. Weigh-in-Motion (WIM) tehnoloģija ļauj svērt kravas automašīnas lidojuma laikā, netraucējot darbību, kas palīdzēs kravas automašīnām pārvietoties drošāk un efektīvāk.
Pārslogotas kravas automašīnas nopietni apdraud autotransportu, palielinot risku satiksmes dalībniekiem, samazinot ceļu satiksmes drošību, nopietni ietekmējot infrastruktūras (ietvju un tiltu) izturību un ietekmējot godīgu konkurenci starp pārvadātājiem.
Pamatojoties uz dažādiem statiskās svēršanas trūkumiem, lai uzlabotu efektivitāti, izmantojot daļēju automātisko svēršanu, daudzviet Ķīnā ir ieviesta zema ātruma dinamiskā svēršana. Maza ātruma dinamiskā svēršana ietver riteņu vai asu svaru izmantošanu, kas galvenokārt aprīkoti ar slodzes devām (visprecīzākā tehnoloģija) un uzstādīti uz betona vai asfalta platformām, kuru garums ir vismaz 30 līdz 40 metri. Datu ieguves un apstrādes sistēmas programmatūra analizē slodzes devēja raidīto signālu un precīzi aprēķina riteņa vai ass slodzi, un sistēmas precizitāte var sasniegt 3-5%. Šīs sistēmas tiek uzstādītas ārpus piebraucamiem ceļiem, svēršanas zonās, nodevu iekasēšanas kabīnēs vai jebkurā citā kontrolētā zonā. Braucot cauri šai zonai, kravas automašīnai nav jāapstājas, ja tiek kontrolēts palēninājums un ātrums parasti ir no 5 līdz 15 km/h.
Ātrgaitas dinamiskā svēršana (HI-WIM):
Ātrgaitas dinamiskā svēršana attiecas uz sensoriem, kas uzstādīti vienā vai vairākās joslās, kas mēra ass un transportlīdzekļa slodzi, kad šie transportlīdzekļi pārvietojas ar normālu ātrumu satiksmes plūsmā. Ātrgaitas dinamiskā svēršanas sistēma ļauj nosvērt gandrīz jebkuru kravas automašīnu, kas šķērso ceļa posmu, un reģistrēt atsevišķus mērījumus vai statistiku.
Galvenās ātrgaitas dinamiskās svēršanas (HI-WIM) priekšrocības ir:
Pilnībā automātiska svēršanas sistēma;
Tas var reģistrēt visus transportlīdzekļus – ieskaitot braukšanas ātrumu, asu skaitu, pagājušo laiku utt.;
To var modernizēt, pamatojoties uz esošo infrastruktūru (līdzīgi kā elektroniskajām acīm), nav nepieciešama papildu infrastruktūra, un izmaksas ir saprātīgas.
Ātrgaitas dinamiskās svēršanas sistēmas var izmantot:
Reģistrēt reāllaika slodzes ceļu un tiltu darbos; satiksmes datu vākšana, kravu statistika, ekonomiskie apsekojumi un ceļa nodevu cenas, pamatojoties uz faktiskajām satiksmes slodzēm un apjomiem; Pārslogotu kravas automašīnu pirmspārbaude ļauj izvairīties no nevajadzīgām legāli piekrauto kravas automašīnu pārbaudēm un uzlabo darbības efektivitāti.
Publicēšanas laiks: 03.03.2022
